Hvis man isolerer de største og mest intensive produktionsenheder, rammer den samlede ekstraregning for brændstof, særskatter og tabt produktion nemt 500.000 kroner i ren ekstra omkostning pr. stor kutter, pr. mellemstort heltidslandbrug og pr. par tunge lastbiler.
En mellemstor konsumkutter i Nordsøen: Bruger nemt 40.000 til 50.000 liter marinediesel på et par måneders intensivt fiskeri.
Når dieselprisen stiger: Betyder det en ren ekstraregning på brændstof på over 300.000 kroner om året. Lægger man dertil værditabet fra den 44 % trimmede torskekvote og de lange lukkeperioder, hvor skibet ligger stille men forrentes i banken, runder den samlede økonomiske lussing pr. aktiv båd nemt de 500.000 kroner.
Pr. aktivt heltidslandbrug: Ekstraregning op til 500.000 kr.
En stor, selvstændig mælke- eller svinebonde: Der selv driver 200-300 hektar jord med egne tunge traktorer og mejetærskere, har et massivt dieselforbrug. Prishoppet på landbrugsdieselen giver en ekstraregning på 200.000 - 250.000 kroner alene på brændstofkontoen. Oveni mister landmanden store indtægter, fordi gødskningsloven (L5) og sprøjteforbuddet (SGO) tvinger høstudbyttet og kvaliteten ned på hans egne marker. Da banken samtidig nedskriver værdien af hans SGO-jord, står den enkelte heltidsbonde med et samlet finansieringshul, der nemt krydser 500.000 kroner.
Pr. 3-4 tunge fødevare-lastbiler: Ekstraregning op til 500.000 kr.
En enkelt tung fødevarelastbil: Der kører 120.000 km om året for mejerierne eller slagterierne, koster nu ca. 100.000 kr. mere i diesel og ca. 50.000 kr. mere i den nye kilometerafgift. Det vil sige en ren ekstraregning på 150.000 kroner pr. lastbil. En mindre, selvstændig vognmand med blot en lille flåde på 3-4 biler står altså med en samlet, uundgåelig ekstraregning på mellem 450.000 og 600.000 kroner om året. Hvis ikke han kan vælte den gigantiske regning over på slagterierne, er konkursen en realitet.
- Laveste skøn
- Spænd op til højeste skøn
Vis tallene som tabel
| Værdi | |
|---|---|
| Mellemstor konsumkutter | over 300.000 |
| Stor heltidslandbrug | 200.000-250.000 |
| Én tung fødevarelastbil | 150.000 |
Hvor dokumentet angiver et spænd, viser den mørke del det laveste skøn og den lyse del spændet op til det højeste.
Konklusion: Tallet på den halve million kroner er ikke en teoretisk overdrivelse - det er den konkrete og brutale virkelighed for de store, selvstændige erhvervsdrivende, der bærer fødevareklyngen på deres skuldre. Det forklarer præcis, hvorfor vreden er så enorm, og hvorfor så mange selvstændige lige nu må give op over for bankmandens regneark.