De samlede antal aktive hovedpersoner, der i dag arbejder på havet, i marken og bag rattet i fødevaretransporten. Hvis de alle mistede jobbet, ville produktionen stoppe fuldstændigt.
Men i økonomiske kriser sker der en delvis reduktion (en procentvis afvikling), og det er her, forskellen på det samlede antal ansatte og det reelle jobtab opstår. 1. Det samlede fundament: Størrelsesordenen af de mennesker, der holder hjulene i gang i første led.
Fiskere: Der er cirka 1.500 erhvervsfiskere i Danmark.
Landmænd: Der er cirka 2.000 konventionelle mælkeproducenter alene samt omkring 1.800 svineproducenter, hvilket giver cirka 4.000 primære husdyrbønder (hertil kommer planteavlere).
Chauffører: Der er omkring 9.000 til 11.000 lastbiler, der fragter varerne i fødevareklyngen.
- Laveste skøn
- Spænd op til højeste skøn
Vis tallene som tabel
| Værdi | |
|---|---|
| Lastbiler i fødevareklyngen | 9.000-11.000 |
| Primære husdyrbønder | ca. 4.000 |
| Erhvervsfiskere | ca. 1.500 |
Hvor dokumentet angiver et spænd, viser den mørke del det laveste skøn og den lyse del spændet op til det højeste.
Tilsammen udgør denne kerne, det direkte fundament for hele produktionen.
2. Hvorfor krisen fører til et stort tab på job
Når økonomer og ministerier regner på effekterne af kilometerafgiften, gødskningsloven (L5) og sprøjteforbuddet (SGO), forventer man ikke, at alle chauffører, fiskere og landmænd kaster håndklædet i ringen på én gang.
Konklusionen på regnestykket: Selvom tallet ikke når op på de 200.000 eller 300.000, som nogle gange nævnes i ophedede debatter, er de tabte stillinger et historisk voldsomt indhug i dansk erhvervsliv. Fordi disse job næsten udelukkende forsvinder fra de mindre kystsamfund og landdistrikter, svarer det til, at visse lokalsamfund mister hele deres økonomiske eksistensgrundlag.